|
Bauart:
|
Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor
|
|
Kühlung:
|
Luftkühlung
durch Gebläse
|
|
Motorschmierung:
|
1:50
|
|
Motordrehrichtung:
|
Linkslaufend
|
|
Hubraum:
|
132 ccm
|
|
Bohrung:
|
56 mm
|
|
Hub:
|
54 mm
|
|
Verdichtung:
|
8:1
|
|
Leistung:
|
3,7 PS / 2,7 kW
bei 3.000 U/min
|
|
Höchstdrehmoment:
|
0,97 kpm / 9,6
Nm bei 3.000 U/min
|
|
Verbrauch:
|
340 g/PSh / 462
g/kW bei 3.000 U/min
|
|
Zündung
|
|
|
Typ:
|
Elektronischer,
kontaktloser Magnetzünder
|
|
Zündzeitpunkt:
|
2,2...3,0 mm
(20°40'...24°20') vor o.T.
|
|
Unterbrecherkontaktabstand:
|
n.v.
|
|
Polschuhabriß:
|
n.v.
|
|
Zündkerze:
|
Bosch W 145 T 1
(Kerzenstecker teilabgeschirmt)
|
|
Elektrodenabstand:
|
0,5 mm
|
|
Vergaser
|
|
|
Typ:
|
BING-Drosselklappenvergaser
22 mm
|
|
Luftfilter:
|
Ansauggeräuschdämpfer
mit Kokosfaserfilter
|
|
Regler:
|
Enddrehzahlbegrenzer
(3.000...3.300 U/min einstellbar)
|
|
Auspufftopf:
|
Wirbelungsschalldämpfer
|
|
Anlassart:
|
Reversierstarter
mit Axialzug
|
|
Kraftstoffbehälter:
|
4,2 Liter
|
|
Gewicht:
|
16,3 kg
|
|
Sonderausrüstung:
|
BING-Drosselklappenv.
22 mm m. separater Starterkl.
Anschluss für Ölbad- bzw. Papierfilter
Geräuscharme Ausführung. Senkung um 2 dB (A)
Reversierstarter mit Radialzug
Ausf. SB 126 A mit eingebautem Zweitabtrieb
Ausf. SB 126 B ohne Zweitabtrieb
|
