Bauart:

Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor

Kühlung:

Luftkühlung durch Gebläse

Motorschmierung:

1:25

Motordrehrichtung:

Linkslaufend

Hubraum:

80 ccm

Bohrung:

48 mm

Hub:

44 mm

Verdichtung:

8,9:1

Leistung:

2,3 PS / 1,7 kW bei 3.600 U/min

Höchstdrehmoment:

0,46 kpm bei 3.000 U/min

Verbrauch:

ca. 350 g/PSh

Zündung

Typ:

DUCATI-Schwungmagnetzünder

Zündzeitpunkt:

2,5...3,0 mm vor o.T.
2,1...2,6 mm vor o.T.*

Unterbrecherkontaktabstand:

0,35...0,45 mm

Polschuhabriß:

2...6 mm

Zündkerze:

Bosch W 175 T 1

Elektrodenabstand:

0,5 mm

Vergaser

Typ:

BING-Drosselklappenvergaser 65/14/101
  für Einknopfbedienung

Hauptdüse:
Leerlaufdüse:
Leerlaufschraube:

50 (60*)
42
1...1¼ Umdrehungen offen (¾ Umdrehungen offen*)

Luftfilter:

Ansauggeräuschdämpfer mit Schaumstofffilter

Regler:

Enddrehzahlbegrenzer

Auspufftopf:

Wirbelungsschalldämpfer

Anlassart:

Reversierstarter

Kraftstoffbehälter:

1,7 Liter

Gewicht:

8,5 kg

Sonderausrüstung:

Ansauggeräuschdämpfer mit Kokosfaserfilter