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Bauart:
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Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor
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Kühlung:
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Luftkühlung
durch
Gebläse
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Motorschmierung:
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1:50
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Motordrehrichtung:
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Linkslaufend
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Hubraum:
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151
ccm
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Bohrung:
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60
mm
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Hub:
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54
mm
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Verdichtung:
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9,7:1
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Leistung:
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3,7
PS / 2,8 kW bei 2.850 U/min (Standard)
5,4 PS / 4,0 kW bei 3.100 U/min (SABO)
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Höchstdrehmoment:
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0,97
kpm / 9,5 Nm bei 2.000...2.700 U/min
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Verbrauch:
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1,1
l
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Zündung
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Typ:
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Elektronischer,
kontaktloser
Magnetzünder
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Zündzeitpunkt:
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2,2...3,0
mm (21°...24°) vor o.T.
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Unterbrecherkontaktabstand:
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n.v.
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Polschuhabriß:
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n.v.
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Zündkerze:
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Bosch
W 145 T 1 (W 8 AC)
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Elektrodenabstand:
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0,5
mm
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Vergaser
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Typ:
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Walbro
Drosselklappenvergaser
15 mm
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Hauptdüse:
Leerlaufdüse:
Luftregulierschraube:
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82
bzw. 98
44
½ Umdrehungen offen
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Luftfilter:
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Ansauggeräuschdämpfer
mit
Papierfilter
und Anschluss für Schnorchel
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Regler:
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Grobregler
(Reglergenauigkeit +- 7%)
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Auspufftopf:
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Wirbelungsschalldämpfer
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Anlassart:
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Reversierstarter
mit
Axial- oder Radialzug
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Kraftstoffbehälter:
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4,2
Liter (Standard-Ausführung)
2,9 Liter (SABO-Ausführung)
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Gewicht:
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16
kg
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Sonderausrüstung:
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Wahlweise
größeres Schalldämpfer-Endrohrvolumen
Eingebauter Zweitantrieb
Motorbremse
Anschlußflansch 12,2 mm hoch
Anschlußflansch 30,1 mm hoch
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